客岁12月迪萨纳亚克访印期间，印方又拿中国科考船停靠斯口岸说事，并以印度平安好处为由“敲打”斯里兰卡。正在此之前，斯曾迫于印度压力公布外国科考船进入其领海。

　　曾几何时，斯里兰卡成了印美一些笔下“债权圈套”的典型。但现现在，“债权圈套”的论调已正在斯完全得到市场。一方面，这些所的中国通过对斯发放贷款谋求好处的设想并未呈现，反而是印美屡次施压斯里兰卡，干扰斯中关系成长；另一方面，中国不只没有对斯债权危机袖手傍不雅，反而为其金融纾困供给无力支撑，中国的善意行为既博得斯里兰卡的赞誉，更巩固了中国是斯靠得住伴侣和伙伴的反面抽象，从而使得“债权圈套”假话正在斯社会。

　　而正在一个月之前，当迪萨纳亚克选定印度做为任内首个出访目标地国时，印度曾炒做“斯里兰卡疏远中国”是印度交际的一大胜利，现在，跟着迪萨纳亚克成功访华，相关炒做。

　　恰是正在成长的引领下，中斯经贸合做才结出累累硕果，并两国苍生。据中国商务部数据显示，截至2022年岁尾，中国是斯第二大商业伙伴、第二猛进口来历国、次要外资来历国和成长援帮国。中国企业正在斯投资兴建一批高质量口岸、公、铁、病院、水利、电力等根本设备，极大地提拔了斯互联互通程度，无力地带动了本地就业。

　　近日，斯里兰卡总统迪萨纳亚克对中国展开正式国是拜候。这是自客岁9月就任斯总统以来，迪萨纳亚克初次访华。拜候期间，迪萨纳亚克取中方带领人举行漫谈，两边同意加强协调合做，持续鞭策中斯关系成长。

　　颇具意味的是，被印美紧盯的汉班托塔港不只没有成为其臆想中的“中国海外军港”，反而正在其唱衰声中悄悄兴起，口岸吞吐量、邮轮靠泊和船舶加油艘次屡立异高。不只如斯，汉班托塔港还为本地带来1000余个工做岗亭，此中95%都是斯里兰卡员工，而这两头又有75%的员工来自周边较贫苦地域。跟着汉班托塔港工业园区扶植的有序推进，本地经济社会成长将迈上新台阶，老苍生的日子也会越过越红火。

　　跟着印方一些人带节拍，一时间，斯里兰卡被这些声音描述成“中国珍珠链计谋的桥头堡”“中国债权圈套的者”。中斯关系也正在这一波又一波的炒做中严峻。

　　一曲以来，印度对中斯关系非分特别“上心”。先是中国投资建筑汉班托塔港时，印方出“珍珠链计谋”一词，将汉班托塔港为中国正在海外奥秘扶植的军港。随后，印媒又率先抛出“债权圈套”，将斯里兰卡的债权危机归罪于中国，并衬着“中国依仗斯次要债务国身份来实现地缘图谋”。

　　持久以来，一些人对中斯海洋合做心怀焦炙，并通过施压体例阻扰两边一般合做。但对于亟待进行海洋资本开辟和海洋管理的斯里兰卡而言，取中国进行海洋合做是不成或缺的。正因如斯，此次迪萨纳亚克访华，中斯两边同意签订关于推进蓝色伙伴关系取海洋合做的谅解备忘录，并情愿按期举行海洋事务双边磋商，勤奋建立海洋命运配合体。现实上，迪萨纳亚克上台后不久就解除了外国科考船进入其领海的，出斯新鼎力鞭策海洋合做的积极信号。由此可见，中斯海洋合做将正在将来送来主要成长机缘。

　　总体而言，中斯关系由成长引领，绝非印美一些炒做和交际施压所能阻拦。此外，当前正值中印关系转暖之际，两边可测验考试正在斯开展包涵性合做，实现“中印+”多方共赢。这也是斯里兰卡所等候的。正如斯“一带一”组织结合创始人玛雅·玛建仁所言，对斯里兰卡成长的支撑能够加强中印正在“全球南方”国度中的分量。这对于中印两国和整个“全球南方”都是双赢。我们也热诚但愿印方一些人能放下心中执念，取中国一道鞭策斯里兰卡成长，配合建立协调包涵的印度洋命运配合体。（做者是华南理工大学印度洋岛国研究核心研究员、博士生导师）。