1月，烟台、广州、上海等国内次要口岸的货色吞吐量和集拆箱吞吐量均呈现可喜增加，烟台港的货色吞吐量同比增加4。9%，集拆箱吞吐量增加10。4%；广州港的货色吞吐量增加13。6%，创下汗青新高。这些数据反映出口岸做为外贸“晴雨表”的主要性，证明中国经济的韧性和对外商业的活跃。

　　国度成长委的监测数据显示，四个季度的同比增速别离为8。7%、10。3%、6。7%和10。9%。全球制制业和消费市场的扩大，带动原材料及成品运输需求不竭添加，帮力口岸货色吞吐量的持续上升。

　　青岛港近来新增的13条“一带一”航路，进一步强化了其做为外贸“出海口”的脚色。青岛港具有跨越200条集拆箱航路多个口岸，构成完美的航路收集，帮力外贸企业的高质量成长。

　　口岸的高效运营不只无效降低了企业的物流成本，也为国际商业的成长供给了无力支持。例如，位于厦门的口岸近期添设的新外贸航路，现正在厦门港共有186条集拆箱航路个口岸。